有降的就有涨的，这话一点不错。虽然目前车市中降价声此起彼伏，但同时也有不少车型现在的价格与元旦前相比高出数千元甚至近万元，这种大范围车型的集体优惠缩水，对于以降价见长的国内车市来说似乎不多见。

　　中联汽车市场的杨阳告诉记者，元旦后价格上涨是正常现象：“年底时为了完成销售任务，经销商压力非常大，不得不加大优惠幅度。但随着2006年厂家任务的完成，不少经销商接到了厂家2007年的新销售政策，没有销售压力后价格自然回涨。”

　　记者日前从北京车市了解到，多达20款市场热销车型的让利优惠已经减小甚至取消，例如皇冠3.0 LSaloon的优惠幅度减少了1.2万元；皇冠3.0L Saloon G的优惠幅度则减少了2000元。所有广本车型的优惠幅度也都大幅缩水，雅阁2.4去年12月最高降幅达到了3万元左右，随着07款雅阁的上市，本月雅阁2.4优惠减小了近6000元。同时思迪和飞度上升了1000元左右。上海通用别克经销商也在节后上调了车价，君越G系列节后相对节前上涨了3000元，凯越系列也上升了2000元到3000元。

　　部分热门车型

　　加价销售

　　除了不少车价优惠大幅缩水外，凯美瑞、骏捷等品牌的一些热销车型由于车源紧张，甚至出现了加价万元的情况。

　　广州丰田店的销售人员告诉记者，由于现在货源紧张，如果想排队买凯美瑞，得等到5－6月左右的时间才能拿车，如果想提现车得加价1.5万左右。由于性价比高带来的热销，骏捷货源十分紧张，现在订车，年后才能提车，如果想提现车需要加价4000元，店里的销售人员告诉记者，在亚运村汽车交易市场，有人甚至加价6000-9000元。

　　中联汽车市场总经理张超告诉记者，加价卖车合理，这是正常的供求关系，但关键的是加价的部分是否给国家交了税。张超认为，春节前北京车价的走势会比较复杂，因为今年上市的新车会更多，车型也更多，消费者选择余地自然变大，各方价格压力的加大容易导致车价不稳定。

　　与新车加价情况类似，来自北京市旧机动车交易市场的消息显示，近期价格在6万元左右的二手车价格有所上升。其中，捷达系列涨了300-1000元，桑塔纳系列涨价500元-800元左右，奥拓系列涨了200-600元左右。还有夏利因受益于库存减少，价格小幅上扬500元左右，此外，桑塔纳2000系列也由于库存明显压缩，价格出现1000元左右的涨幅。

临近年关
 
　　买车时机成熟

　　车市中，春节往往是一年中最早出现的购车高峰，这段时间，厂家、经销商为了迎来开门红，纷纷出台促销方案。专家提醒，这个时候买车绝对可以得到不少的实惠，大部分车型在厂家、经销商的双重优惠中都出现超值现象，而通常春节后车价会有一定程度的回升，要等到“五一”黄金周前才会出现下一轮的降价。因此，今年第一季度有购买计划的消费者完全可以选择春节出手，买辆新车过新年。

　　从消费者角度讲，积蓄了一定时间的购买力在春节期间得以释放，而趁着我国最重要传统节日来临之时，有钱又有闲，选一辆心仪爱车，无论从金钱还是时间方面讲，都最适合。拿着年终奖，在亲人、朋友的陪伴下选一辆中意的爱车，春节期间无论走亲访友还是举家外出度假，都方便许多。而新车带来的喜悦，也会伴随你度过一个开心的春节，迎来一年的好心情。

　　二手车市淘“新车”

　　新春买车未必一定要“新”，对于准备选择二手车的消费者而言，专家建议，现在临近年关，购买时机相对成熟，也可以考虑出手了。

　　2007年年初，北京各大二手车交易市场出现大量上年度上牌照的准新车，占据二手车市场很大份额。统计数字显示，二手车市中2005-2006年的车占市场的10%以上，且该比值有上升趋势。例如2006年12月的速腾1.8T，2006年9月的领驭1.8T-AT，2006年8月的丰田凯美瑞等都可以在二手车市场看到身影。

　　目前在旧机动车市场中，随处可见八、九成新的准新车等待交易。这些准新车出现原因有几点：首先，部分车主由于某些原因急于变现，将购买不久的新车“割肉”出售；其二,部分新车主对养车成本估价过低，于是在几个月后，车贬值不是很大的情况下将车卖掉；第三是车型更新超快，车主“喜新厌旧”心理。

　　这种准新车进入二手车市场其价格与新车价格相差很大，如落户、上牌、完税、保险等手续费，及新车转变为二手车中间的价值损耗等，原车主就要平白损失好几万元，但对于到二手车市场选购准新车的消费者而言，车况好、税费齐全、价格相对优惠、车又在厂家的保修期内，这些优势对于这部分消费者来说是非常有诱惑力的。

　　旧车市场的王萌告诉记者：从表面上看，准新车的卖价与新车差价并不是很大，但如果细算一下各种税费的价格，实惠还是相当多的。

　　如此对比，选一辆二手车过新年，未尝不是一个好的选择。那些经济实力略显单薄，或是车技稍逊一些，却很想拥有一辆属于自己的爱车的朋友们，不妨趁此时机到二手车市场逛一逛，相信会有意外的惊喜等着你。